服务理念不够
1、要从提高思想认识的高度上来理解加强服务意识的必要性。是否具有较高的服务意识，这是一个人思想品质是否良好的重要体现。加强服务意识落实到行为上。要把服务意识真正落实到实处，让人人具有服务精神，让人人以服务为荣。在个人行为上，要大力宣传服务精神，要大力提倡服务精神。
2、注意日常工作
3、管理人员以身作则
4、注重员工的后天培养
5、公共服务领域涉及众多,在关系到切身利益的公共设施建设、教育、医疗、文化等方面，公众的参与是明显不足的。在单一的公共服务项目中，公众的参与也尚未渗透到整个项目的全部过程，公共服务项目政府主导、自上而下的色彩浓厚。
6、服务意识首先要强化，人人牢固树立服务优先服务立本服务意识，从内心深处明确服务第一位的观念。其次厘清服务和管理的关系，两者之间有序提高的关系。
7、是提高旅客满意度的需要
8、四是行动执行不够坚决。只当看客，不当主角，缺乏主场、主角、主人意识，一些审批手续运转较慢，没有咬定青山不放松的执着。
9、一是为人民服务宗旨观念不够牢固。服务群众不够贴心、用心，群众意识不强，没有想群众之所想，急群众之所急,“卡一卡”“要一要”问题时有发生。
10、我们首先要真心为员工着想，比如说安排好员工食宿，科学排班，使员工劳逸结合，并及时解决员工的各种困难。
11、一、加强学习，树立牢固的群众理念，解决群众难题。群众观点是马克思主义政党的根本观点，要尊重人民群众的主体地位，摆正同人民群众的关系，强化公仆意识，把一切相信群众，一切依靠群众，作为我们想问题、作决策、办事情的根本出发点和落脚点。要做好群众工作就要心里时刻装着群众，做到设身处地为群众着想，深入到群众中去，满腔热情的为群众排忧解难、化解矛盾，坚决不允许存在对群众感情麻木不仁的工作态度和生硬简单的工作方法。 二、狠抓服务，切实转变作风，提升财政形象。在干部中牢固树立“扎根基层、服务基层”的思想，贯彻落实“热情服务、微笑服务、主动服务、耐心服务、文明服务”的宗旨，切实把为服务群众作为一切工作的出发点和落脚点，要做到“来有迎声，问有答声，走有送声”；受理、咨询一样热情，生人、熟人一样和气，干部、群众一样尊重，忙时、闲时一样耐心，尽最大可能为群众提供方便。严禁出现门难进、脸难看、事难办的问题，树立财政干部廉洁奉公、勤政务实的良好形象。 三、开拓创新，狠抓组织纪律，保持与时俱进。要树立强烈的时间观念、效率观念、质量观念，今天能办的事不拖到明天，这一周能办的事不拖到下一周，用最短的时间完成任务；一个单位工作搞得好不好，是否秩序井然，有条不紊，就看纪律抓得严不严，现在干部职工遵守组织纪律大体是好的，认真检查起来，尚有一定差距。因此，要求党员干部要时时处处严格约束自己，正确对待个人得失，不计名利，不讲价钱，不图虚名，不事张扬，勤勤恳恳，兢兢业业，做好各项工作，全心全意为人民服务。 四、锻造队伍，加强自身修养，提高干部素质。做好财政工作，树立财政干部良好的社会形象，就必须坚持以人为本，锻造一流队伍，争创一流的业绩。一是加强政治业务学习，努力提高自身素质。二是强化内部管理，狠抓制度建设。同时，我们要树立正确的政绩观，人生观，权力观和价值观，自觉坚持廉洁自律，常怀律己之心，紧绷廉洁之弦，筑牢拒腐防变思想，努力做到脑中警钟长鸣，慎微，慎始，慎终，廉洁从政、勤政为民，制止和杜绝工作过程中可能出现的“吃、拿、卡、要、报”的现象，做一名堂堂正正的财政干部。 要搞好群众工作，就必须长期树立为民服务的理念，掌握人民群众的思想动态，增强工作的针对性和实效性，真正做到情为民所系，权为民所用，利为民所谋。全体党员干部要面对现实，认真总结，以此次群众路线教育活动为契机，转变观念，加强服务，增强整体功能，发挥积极作用，艰苦创业，团结务实，以更崭新的精神面貌，更严谨的工作作风，更踏实的工作举措，努力做好各项财政工作。
12、注重员工的先天素质
13、重视、关心员工
14、二是引领模范作用不够明显。墨守成规、按部就班，不愿打破现有条框，拼抢意识不够强，向发达城市、先进单位学习劲头不足，创先争优动力不足。
15、整体上来看，当前公共服务中的公众参与更多地表现为无序、分散的参与，尚未形成公众诉求—政府回应—公众评价—政府反馈与校正的良性循环，公众参与存在不愿参与与参与不了的情况，成为影响公共服务有效供给不可忽略的因素。
16、护理管理者要改变管理模式转变护理服务理念
17、随着公路、民航等交通方式的迅猛发展,铁路面临的竞争压力越来越大。与公路灵活的运输方式相比,旅客列车开行方案相对固定,不能根据季节客流特点和列车可达性进行调整优化,在一定程度上限制了客运量的增长。与民航飞行速度快、价格体系灵活的运输特点相比,铁路整体运行速度还偏低,尤其是普速列车。铁路目前还承担着很多社会职能,难以实现自主定价,部分列车还处于亏损经营状态。因此,铁路必须从提升服务质量入手,不断创新服务产品,提高企业核心竞争力。只有这样,才能在市场竞争中保持优势地位,实现最大的经济效益。
18、二是参与的深度较浅，参与流于形式。当前大部分的公众参与仍很难为公共服务决策提供真正良好的建设性意见，即使有好的意见与建议也很难在决策中被参考和吸纳，公众参与的有效性不高，难以发挥实质性的影响和作用。
19、合理奖惩
20、是解决突出问题的需要
21、第三强化监督考核，奖优罚劣，服务意识得到有机结合。
22、一是参与的广度还不够。
23、在员工加入公司用后，我们便要做好其培训工作，最后理论和实践考核全部通过后方能上岗。
24、我们需要的是有一定社会关系和交际能力，聪明、灵活、乐观、诚实、有文化、有气质、并有一定工作经验的员工，只有这样的员工才能给公司带来一种朝气，给服务注入一股活力。
25、当前，护理工作从模式到理念，从知识到技能，从服务内容到方式都发生质的变化。护理管理要适应这种大环境的变化。由于老龄化社会的到来，要求老干部房的管理者不断更新思维和理念，制定新措施，首先要“以老年病人为中心”的服务宗旨，教育和培养护士积极主动为患者提供优质服务，不断提高主动服务意识，并进行换位思考，给予老年患者更多的理解与照顾;其次造温馨的人文服务环境，动态地制定适宜的管理措施，保障老年病人护理到位;再次，建立人人参与护理管理的机制，最大限度地调动护理人员的积极性，更好地服务于患者。
26、我们还要量化服务标准，制定细则，对员工的日常工作、日常表现打分。让员工意识到其服务的好坏直接关系到其切身利益，从而自然而然的便提高了服务意识。
27、必须看到,铁路服务工作与广大人民群众的期盼仍有差距。客运设备设施陈旧、人员结构老龄化、服务技能偏低、服务意识不强,不仅影响到服务质量的提升,也给旅客的候车、乘降安全带来隐患。因此,迫切需要铁路以确保旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为服务目标,以乘客满意为标准,创新服务方式,深入推进各项改革措施的落实。
28、三是对标对表意识不强。个别经济指标落后，与核心区的发展优势不符；对营商环境指标体系的内在要求认识不够深刻，部分指标不靠前。
29、是提高企业竞争力的需要
30、管理人员同样要服务，要接待客户。尤其严格按照我们的服务标准进行服务。
服务理念不够
31、近年来,铁路服务工作存在诸多问题,特别是服务理念不适应、服务设施不完善、服务制度不健全、服务标准不落实等问题比较突出。主要表现在以下几方面:(1)服务理念滞后。大部分客运人员仍停留在被动服务模式上,缺乏服务意识,“生、冷、硬、顶”的服务态度问题没有解决;(2)服务标准不高。满足于旅客“走得了”,对旅客如何“走得好”考虑不够;满足于基本服务,没有跟上旅客服务需求的增长。(3)服务管理不严。职工“两纪”问题比较多,干惯了、看惯了的现象大量存在。